“你心中的四季是怎样的?”

“冬天会有很多病毒到处传播,到了春天我们就可以出去玩耍了!”在武汉,一年级小学生思辰渴望着春天的到来,他这样回答来自武汉大学(分数线,专业设置)的“小老师”的提问。

“让逆行者更安心战‘疫’”——2月15日以来,武汉大学865名大学生志愿者怀揣共同的梦想,一起为中南医院、金银潭医院以及同济、协和、雷神山等100多家医院的556个一线医务工作者家庭提供“多对一”线上教学。

(原标题:湖北高校学子战“疫”不缺席)

“尽一份师范生的微薄之力,服务一线工作者子女。”在华中师范大学(分数线,专业设置),1月25日,“教研之家研究生党员公益助学活动”的《倡议英雄帖》发出,很快,就有来自物理科学与技术学院、化学学院、数学与统计学院等7个院系近百名研究生党员报名。助学年级涵盖幼儿园至九年级,包括防疫防控知识、课业辅导、心理疏导、兴趣爱好与特长培养等。

第三是经营。京沪高铁的盈利模式,主要是靠客座率。高客座率是京沪高铁利润的主要来源。但是,舆论和公众对京沪高铁的票价,也是有些议论的,希望能够降低票价。很显然,要想降低票价,就必须提高其他方面的盈利能力,有新的利润增长点。不然,是很难保持京沪高铁的可持续发展的,尤其是盈利能力的可持续。所以,必须在经营能力的提升方面下功夫,增加一些可以补充的经营项目。这一点,对京沪高铁非常重要。

“国无安,何有家?疫情带来的深思也是一场特殊的爱国主义教育。”在华中农业大学(分数线,专业设置),校团委第一时间组建了多支疫情防控志愿者队伍。研究生支教团志愿者们通过线上教学的方式与支教地770名小学生共同战“疫”;学校630名返乡青年志愿者向家乡所在地团组织报到,加入到当地抗疫“逆行者”队伍;食品科学技术学院“食科一家人”志愿服务队队员制作了防疫在线系列课程,为居民普及食品健康与安全知识。

台湾许多医护人员也对于这一规定表示不满,他们认为守护疫情自然责无旁贷,但台当局仍然允许妈祖绕境、日韩旅游,却不让医务人员离台,这让他们觉得标准不一。而且指挥中心也未说明,若是早就已经付钱的机票、住宿费用又该怎么办?难道也要他们负担吗?(中国台湾网 刘璐璐)

把家国情怀落实到具体行动中,主动担负责任和使命,自觉磨砺意志和品格,湖北高校青年学子们在志愿服务中经历思想洗礼助力抗疫,也收获了个人成长。

对此,国民党前副秘书长蔡正元批驳称,台湾医界在企业界赞助下,计划筹组医疗团赴大陆帮忙,民进党当局立刻下令,禁止医疗人员离台,同时民进党政客、媒体、网军激烈发动攻势,攻击批评这些医疗人员。他说,现在台湾的氛围是,只要想帮大陆一点忙就会被霸凌,只要多帮大陆讲一句话就会被攻击。

这也意味着,京沪高铁上市后,在业绩上是有持续支撑的,投资者大概率会把京沪高铁作为长期投资的选择。

2月初以来,武汉理工大学(分数线,专业设置)信息学院2018级研究生周成浩每天抽出半天时间,到社区居委会做志愿者。早上8点半报到,探望居家隔离人员并送去生活物资、为申请复工人员办理相关证明,一上午他要接待二三十人、接听咨询来电30多个。“我们每个人都身处疫情当中,‘天下兴亡,匹夫有责’,我是一名青年党员,关键时刻得冲在前面。”他说。

谭浩俊(财经评论人)

11日晚,一封《为医务工作者子女进行网上教学招募志愿者》的倡议书经由武大青年志愿者协会发出,仅仅48小时,收到符合线上教学时间要求的有效报名表990份,涵盖40个院系的本硕博学生,其中,党团员比例达98%。

对京沪高铁可能带来影响的,或者投资者应当注意的,主要有这样几个方面。首先是安全。对高铁来说,安全绝对是第一位的。因为,高速运行的列车,决不能有任何闪失。任何一点缺陷,都有可能带来巨大伤害。曾经有过的重大事故,也给高铁留下了巨大的痛。所以,京沪高铁必须树立安全是生命线这一思想,时刻绷紧安全这根弦,不在安全问题上抱任何侥幸心理,也决不在安全问题上出现任何差错。

这个寒假,因疫情留守在家的100多万湖北高校学子“聚是一团火,散是满天星”,参与线上教学关爱医护、警察等一线人员子女,成为一些学子的共同选择。

思辰的妈妈是武汉大学人民医院的医护人员,抗击疫情坚守在岗,没法陪伴孩子。在医院微信群看到“武汉大学青年志愿者为医务工作者子女进行线上教学”的链接后,她立刻填报了信息。

武汉传媒学院大二学生高悦是“雷火救援”志愿服务队的一员。每天,通过网络收集、核实、上报求助信息,得知有年轻患者将优先救治的机会让给情况更危急的老人,她感动不已;“为生命护航,与时间赛跑”,在帮助一名本校学姐患新冠肺炎的母亲顺利入院治疗,并及时用上免疫球蛋白后,她体验到了齐心协力团队作战的力量。

2月19日雨水节气,华中农大发出倡议,师生就地参与春耕生产。用所学帮助村民防治病虫害,下田打药施肥,师生们跃然农事一线,共同上好这堂“田间大课”。

对铁路运输、特别是高铁运输来说,多数地方都是不赚钱的,甚至亏损额较大。但是,京沪高铁是个例外,不仅盈利,而且盈利能力较强。数据显示,2016年至2019年前三季度,京沪高铁实现归属母公司股东的净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。京沪高铁上市还创下了23天闪速“过会”和近年来发行市盈率超23倍的新纪录,给了市场和投资者更多想象空间。

在湖北大学商学院,经校党委与武汉市公安局团委对接,484名大学生党员志愿者对武汉市302个公安干警家庭的孩子进行一对一线上辅导,覆盖小学二年级至初中九年级,直至疫情结束。

显然,京沪高铁的上市,又将给A股送上一个真正的白马蓝筹股,且是一只可持续发展能力很强的白马蓝筹股。从广大居民的选择来看,高铁成为出行首选。特别是京沪沿线,都是经济相对比较发达的地区,人口流动很大,往往京沪的人流也很多,根本不缺客源。我们甚至设想,随着高铁发展速度的不断加快,京沪之间很有可能出现第二、第三条高铁,以缓解京沪两地的运输压力。

在湖北中医药大学,1月30日起,74名研究生组成医疗志愿服务队,为洪山区176个社区的居民提供防疫知识宣传、医疗咨询、心理辅导等在线服务。志愿者进入各自社区网格后,每天保持24小时在线,随时随地接受咨询。截至目前,累计服务居民超过2000人次。

也有网友表示,既然担心感染或居家隔离,禁止医疗人员离台,那就一起启动全面停航二级以上的疫区国家和地区,这样才能真正减少感染源,同时应避免200人以上的大型集会与宗教活动。

其二是服务。服务也是高铁的一条生命线,没有良好的服务,就没有高铁持续的效益。没有良好的服务,就无法吸引旅客。从目前的情况来看,京沪高铁的服务总体还是令人满意的,广大居民也是愿意乘坐京沪高铁的。但是,也存在车上餐饮价格偏高、质量不佳等方面的问题,乘客对京沪高铁的餐饮并不是很满意,甚至不如普通列车的餐饮好。如何在服务上下功夫,对京沪高铁来说,也很重要。

在中南民族大学,石榴籽志愿服务队广大团员青年们在返乡结束隔离期后,主动向社区(村)报到,主动接受统一调度。收集疫情信息、线上发布推文、绘制漫画、将信息翻译成民族文字……他们奉献爱心与技能,争做疫情防控青年生力军。

第四是改革。可以预料,随着经济体制改革向纵深推进,铁路领域的改革也将持续深化,国有独资的格局早晚会打破。关键在于,改革的力度有多大,现有的垄断格局会不会被打破,京沪高铁会不会引进战略投资者,引进什么样的战略投资者,等等,也是非常重要的。毕竟,持续垄断对市场化改革是有影响的,也是不利于京沪高铁成为真正的市场化主体的。没有市场化意识,就很难在经营上有大的突破。

在中国地质大学(武汉),材料与化学学院大四学生徐子扬正月初一跟随父亲踏上了从老家返回武汉的征程:参与火神山医院建设。每天清晨6点到工地,搬运物资、传递工具,一直工作到第二天凌晨,“10天建成一座医院,本来是非常困难的事,但中国人、湖北人做到了。”亲身经历了这一切,他感受深刻。

即便如此,我们认为,京沪高铁仍然是未来A股市场不可多得的一只白马蓝筹股,是一家可以信赖和长期信任的公司。特别是上市以后,可以募集到一大笔资金,对于减少公司的债务、进一步提升公司效益,将发挥非常重要的作用。在这样的情况下,能否在票价方面有所动作,是一个值得关注的问题。至少,可以在淡季时降低票价,以应对舆论和公众的票价诉求。

线下,到社区做志愿者、协助物资搬运、开展网络宣传、巡逻值守、帮助乡亲春耕……在这场战“疫”中,湖北高校学子不缺席。

Close