中国铁路宣布,徐州至盐城高速铁路、连云港至镇江高速铁路连云港至淮安段将于12月16日开通运营,苏北、苏中地区接入全国高铁网,江苏省13个省辖市全部开行动车。

假如投资结果不太理想,收益率只有4%,银行还会给客户兑付4.5%的收益,多给的0.5%银行要从自己的账户中补贴。当然,大部分情况下,银行都能拿到超额管理费,否则赔本的买卖谁也不愿意干。

铁路部门于12月14日12时开始发售徐盐高铁、连镇高铁连淮段动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息,旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

化学需氧量排放浓度8毫克/升、氨氮0.106毫克/升、瞬时排放流量216立方米/小时……进出矿区的电子公示牌上,实时刷新着排污水的监测数据。这些数据都被环保部门24小时在线监测、专人视频监控。

2018年开始,河北系统谋划实施了河湖生态补水工作,水利部和河北省政府联合启动了滹沱河、滏阳河、南拒马河3条河地下水回补试点工作,同时利用引江水向其他河流生态补水。去年9月到今年8月,河北圆满完成了3条试点河道补水任务,补水总量14亿立方米,超额完成水利部确定的7.5—10亿立方米的目标。

徐盐高铁、连镇高铁连淮段位于江苏省中北部。徐盐高铁西起京沪高铁徐州东站,向东经宿迁、淮安,终至盐城市,线路全长313公里,设计时速250公里,设徐州东、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等9座客运车站,初期运营时速250公里。

“没有接通自来水前,我们一直使用井水,乡亲们通常是用肩挑,用车向家里拉水吃。井水日渐枯竭,我们面临着吃水难的问题。南水北调的水来了,乡亲们吃水真的方便。”临城县前都丰村村民赵福国说。

预期收益型的理财产品逐渐退出之后,现在很多净值型理财产品的收益率都以“业绩比较基准”来展示,也就是说银行根据自己的投资方向,已经测算出来一个大概的收益率,最终的投资收益率会在业绩比较基准附近上下波动。

GDI指数是中国首个定量评估汽车企业绿色发展信息披露程度和企业绿色发展水平的指标。GDI指数核算范围是年产超过1000辆的乘用车制造企业,核算方法主要采用汽车企业官网数据信息。从定性披露信息、定量披露信息、节能环保改善方面的披露信息等三个方面对汽车企业进行指数核算。

但净值型理财要打破这种刚性兑付的模式,银行把客户的钱拿去投资,扣除一定的管理费之后,剩下的收益该是多少,投资者就拿到多少,如果亏了,投资者要自己承担。银行要定期披露产品的净值。所以说,净值型理财产品都不能保本,而且收益率都是浮动的。

“加大中水回用,能为企业每天节约用水成本1.26万元,但这只是一笔小账。”邢洪魁说,微山县9家煤炭企业已被清退5家,算好“环保账”才是算好“长远账”。

如果产品的底层资产都是存款、债券之类的固收资产,那么最终收益率和业绩比较基准差别不会太大,浮动会非常小。但如果产品的底层资产中配置了少量权益类资产,比如未上市股权、股票、基金等,那么收益率波动就会比较大。

徐盐高铁、连镇高铁连淮段开通运营初期,铁路部门将安排开行动车组列车日常线11对。2019年12月30日全国铁路运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线22对、周末线3对、高峰线3对。从淮安到徐州、连云港、盐城分别只需63分钟、50分钟、32分钟。

中国汽车全产业链可持续发展“绿色基因”已然觉醒

同时,为增强水体自净能力,微山县大力清退养殖水域,清理湖区网箱、网围等人工养殖设施,累计将7000余亩非法圈圩水域恢复原貌,并增加“人工湿地滤污”,以净化入湖水。

在前期调研和研究基础上,中汽中心提出了企业绿色发展报告编制指南和评价方法,并于2019年对汽车行业绿色发展信息披露水平进行了正式评价,制定了汽车企业绿色发展指数(GDI)。该指数以促进汽车行业绿色发展为核心,通过构建公平、公正、客观的指标体系对汽车企业绿色发展信息披露程度进行核算,旨在引导企业建立良好的绿色发展信息披露机制,协助企业建立绿色风险防范机制和实施针对性的绿色改进。

举个例子:银行发行了一款净值型理财产品,期限是6个月,估值方式是市价法,初始净值是1,6个月后根据投资结果,在扣除银行的管理费之后,产品的净值变成了1.025,换算成年化收益率是5%。当然如果产品的净值变成了1.01%,换算成年化收益率就是2%。

未来,中国更多车企将加入到绿色发展信息自主披露的行列,GDI指数将被持续“赋能”到中国汽车产业各个链条生态环节之中,更多“绿色基因”更强、绿色发展能力更强的优质企业将被挖掘出来,全面助力中国汽车产业由强到优,实现高质量发展!

经过机械拦杂、污水提升、水解酸化、二级曝气生物滤池处理、活性炭吸附以及多次分解、冲洗,高煤公司矿区污水排放指标已严于国标。“排放水质达到地表水Ⅲ类标准,有的指标堪比地下水。”高煤公司科技环保中心副主任邢洪魁说。

2019年汽车企业绿色发展指数(GDI)前三甲:

连镇高铁自连云港站引出,经既有青岛至盐城铁路董集站,接入新建高速铁路线路,向南与徐盐高铁在淮安交汇,经高邮、扬州等地,跨长江后终至镇江市,设计时速250公里,此次开通的董集至淮安段新建线路105公里,设灌云、灌南、涟水、淮安东等4座客运车站,初期运营时速250公里。

在矿区门口,邢洪魁告诉记者,矿区距离南四湖仅2公里。地方发展需要能源动力,南水北调东线更需要一湖清水。

“一滴墨水滴入湖中看不出来,大量墨水同时滴入呢?我们必须从每一滴‘墨水’抓起。”王云说,微山县“壮士断腕”关停重污染企业,纳税大户也不例外,先后关停造纸厂、小火电、焦化等20多家规模企业,并持续加强对重点企业的环保改造提升。

河北省水利厅相关负责人表示,2020-2022年河北计划投资40亿元继续大力实施农村生活水源置换,逐步实现城乡供水一体化,同时彻底结束当地群众饮用高氟水的历史。

2014年底南水北调中线总干渠建成通水以来,河北省加快配套工程建设和江水切换工作,省政府陆续出台《推进南水北调配套工程建设和江水利用实施方案》《关于建立健全水价调整补偿机制的意见》和《关于用足用好南水北调引江水的意见》等一系列政策措施,积极推进引江水的利用。江水利用量从通水后首个调水年度的0.83亿立方米,提升到2018-2019调水年度的22亿多立方米。

水清岸绿重现燕赵大地

其实最简单的辨别产品风险的办法就是看风险等级,净值型理财产品都不保本,PR1级产品都是现金管理类产品,即活期理财,PR2级产品的底层资产大部分都是固收类资产,安全性较高,PR3级产品可能会配置少量的权益类资产或金融衍生品,收益率波动会大一些,PR4级和PR5级产品基本上都是权益类产品,风险很高,考验投资者的风险承受能力。

推动绿色发展信息披露机制,分享绿色实践经验,推动汽车行业向着可持续方面发展已成为大势所趋,潮流所向。对比国外比较成熟的企业环境信息披露制度,欧美发达国家企业相较于国内企业用于信息披露的报告发布比例和报告质量较高,披露的绿色发展信息也较充分。而当前我国企业绿色发展信息披露机制正处于起步阶段,信息披露的数量和质量仍待于进一步提升。

报告显示,汽车工业绿色发展和高质量发展已成必然趋势,主流车企也充分认识到绿色发展已是企业高质量发展的必要条件,正积极寻求科学有效的实现路径。

绿色发展信息披露机制,决策之源,大势所趋

位于河北省南和县的河北金达福药业有限公司对用水要求较高。“过去,企业用自备井,水垢多,制水车间需要用大量药剂软化水、去水垢,净化器滤芯一年得换一次。用上南水北调水后,水质明显变好了,单药剂这一项,每年能省20万元左右。”总经理王海龙说。

据南水北调山东干线公司统计,南水北调东线山东段工程自建成通水以来,已累计向山东省调引长江水39.21亿立方米。工程优化了受水区水资源配置,补充了受水区水资源总量,改善了受水区生态环境,保障了胶东地区青岛、烟台、潍坊、威海等城市应急供水,为泉城济南保泉补源、小清河补水提供了有力支撑。

为确保水质稳定达标,南四湖湖区排放标准“层层加码”。“比如,排放废水中的化学需氧量,山东省制定的南水北调东线工程重点保护区的污水综合排放标准为50毫克/升,严于国家一级排放标准。”王云说,微山县标准则是20毫克/升,更严于省级标准。

看到这里,很多投资者可能还是不太了解净值型理财产品,收益率不会算,而且觉得产品的风险太高。实际上,相对于预期收益型产品来说,净值型产品改变的只是估值计价方式,并不代表着本金亏损的概率提升。

告别苦咸水 居民喝上“甜水”

截至12月上旬,河北省累计受水约59亿立方米,受益人口2000多万。如今,石家庄、邯郸、保定、衡水等城市主城区“南水”供水量占75%以上,部分城市全部用上“南水”。

“南水”到来后,有效地增加了河北省可利用的水资源,沿线地下水水位逐步回升。今年以来,河北省地下水位下降趋势有所减缓,根据省地下水位自动监测成果,2019年10月底,全省地下水超采区浅层地下水位平均埋深18.8米,同比下降0.24米,下降幅度减少一半;深层地下水位平均埋深55.57米,同比下降0.83米,下降幅度减少四分之三。

举个例子:银行发行了一款理财产品,期限是1年,预期收益率是4.5%,银行从投资者那里募集来资金之后就拿去投资,结果投资收益率不错,达到了6%,产品到期之后,银行向客户兑付了本金,并且按照4.5%兑付了收益,多出了1.5%就算作是银行的超额管理费。

俗称“微山湖”的南四湖,其实包括微山湖、昭阳湖、独山湖、南阳湖,是南水北调东线的输水通道和调蓄湖泊。这个我国北方最大的淡水湖,曾是名列全国大型湖泊污染前三位的“酱油湖”,险些因为污染而失去渔舟唱晚的美丽景象。

截至目前,中央和地方各级累计投入14.9亿元,在南四湖持续实施“退渔还湖、退池还湖、退耕还湿”34万亩,建成人工湿地6万余亩,保护修复原始生态湿地10万亩,增加生态涵养林1.67万亩,形成“环南四湖生态屏障”。

从企业的绿色发展报告中我们可以看到,我国汽车企业绿色发展信息披露的意识还有待提高,披露水平较高的企业往往其市场份额也较高,其绿色发展信息披露意识和制度相对来说更加强烈和完善。上市企业绿色发展信息披露管理相对于未上市企业较为完善,披露水平普遍高于未上市企业。企业披露绿色发展定性信息相比定量和改善信息更多,定量信息披露还有较大提升空间 。

要护一湖清水北上,“酱油湖”必须重现昔日“清荷照水、鱼跃鸟飞”美景。

长江水实现了燕赵人民“喝上好水”的愿望。

由于银行理财的客户群体大部分风险承受能力都偏弱,所以即使银行发行的是净值型理财,大部分也都是稳健性比较高的固收类产品。

滏阳河生态补水以来,有水河道长度达160公里,形成生态水面950万平方米,全面改善了滏阳河的水质水量,邯郸人民的母亲河重新焕发生机,恢复了河畅、水清、岸绿、景美的良好水生态环境,出现了水生植物扎根生绿、鱼游水中、水鸟飞翔的美景。

开通运营初期 (12月16日至12月29日)安排开行动车组列车11对,列车时刻表如下

根据2019年核算结果,汽车行业绿色发展报告做得较好的企业包括:华晨宝马汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司、浙江吉利控股集团有限公司。前三甲企业均编制并发布了年度企业绿色发展报告,走在汽车行业绿色发展前列。

在山东济宁市生态环境局微山县分局工作了20多年的王云告诉记者,南水北调东线工程2013年11月建成通水前,南四湖周边煤矿、造纸厂、化肥厂、水泥厂等重污染企业林立,入湖河水水质超标,湖区鱼类、鸟类和水生植物种类大幅减少。工程的成败,曾被认为“一线命悬南四湖”。

河北省水利厅相关负责人介绍,河北省黑龙港流域水资源紧缺,浅层地下水苦咸,深层地下水高氟。饮用苦咸水,不仅口感差,还会造成人体免疫力低下;饮用高氟水,会造成氟斑牙、氟骨病。长期以来,由于没有优质水源,这一区域的农村群众不得不饮用苦咸水、高氟水。

受气候等影响,河北省平原地区大部分河流常年断流,河湖水生态严重恶化,迫切需要尽最大可能增加外调水量。

可以看出,净值型理财产品的收益率波动比较大。

“不仅如此,以前用自备井时,水压不稳定,还易受用电高峰期和检修影响停电停水。现在南和县水务总公司24小时恒压供应南水北调水,保障了企业稳定生产。”

近年来,高煤公司对生活废水加大综合治理与利用,投资1140万元重建日处理能力7000立方米的生活废水处理站,投资600多万元建造日处理能力2万立方米的矿井水处理站,并建设中水池和回用设施。处理后的生活废水、矿井水,大部分回用于井上绿化、冲厕、洗车以及井下防尘、注浆等。

若非一番大治理,哪得湖水清如许?王云说,曾经让南水北调东线工程“命悬一线”的南四湖,如今跻身全国14个水质良好湖泊行列,生物多样性得到系统恢复。目前,湖区鱼类恢复至近100种,鸟类205种、水生植物78种。

现在,磁县居民只要打开水龙头,就能吃到千里之外的长江水。水质同早些年吃的自来水相比,提高程度让当地居民冯国英喜上眉梢。“以前的水煮好后,水垢特别厚。现在,水垢的问题没了,水又清又甜,感觉特别幸福”。

河北省水资源严重短缺,随着人口增长和经济社会发展,水资源供需矛盾日益凸显,成为制约经济社会可持续发展的突出矛盾。跨越千里而来的长江水,解决了河北的“发展之渴”。

2016-2018年,河北省抓住南水北调中线工程建成通水的机遇,在全省6个市的37个县(市、区)实施农村生活水源置换项目,建设南水北调地表水厂与农村供水站连通工程,共连通农村供水站231个,铺设管道2960公里,到2018年底受益人口达506万。

微山湖湖区是山东重要的煤炭能源基地,煤矿企业众多。在微山县高庄煤业有限公司(简称“高煤公司”)矿区总排污口,记者近日看到,一排泛着绿光的紫外线灯管正对矿区废水做最后的杀菌处理。随后,清澈的“废水”被排入班村引河,经过人工湿地再次净化,流入南四湖。

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