中新网12月19日电 据新加坡联合早报网18日报道,美国证券交易委员会表示,高盛集团前东南亚区董事长雷斯纳为“一个马来西亚发展公司”(“一马公司”)发行债券时,马来西亚前总理纳吉布曾获回扣,并指纳吉布的亲属也涉嫌挪用“一马公司”资金。

市交通委相关负责人介绍,本市按里程计费的高速公路共有18条,明年起精确收费,不收取起步价。此外京通快速路、首都机场高速、首都机场二高速、机场南线高速、通燕高速、国道110这6条高速是计次收费,此前就不涉及起步价。

冉承其表示,北斗可以构建更加高精度、高可靠、高安全的新一代信息时空技术体系,物联网、云计算、大数据包括人工智能、区块链技术上都离不开北斗、也离不开5G。北斗和5G的融合将会在智慧城市、智慧制造、智慧家庭、智慧农业等未来的新技术方面发挥更大作用。

美国证券交易委员会发布声明表示:“雷斯纳等人策划和挪用27亿美元资金,以贿款和回扣等方式,分派资金给马来西亚和阿布达比的政府官员,这包括纳吉布等人。其他参与者、家人和雷斯纳也从中获益。”

三是用好评价结果。强化服务差评整改,建立差评和投诉问题调查核实、督促整改和反馈机制。加强评价数据的综合分析和应用,及时归纳发现政务服务的堵点难点,推进服务供给精细化。健全政务服务奖惩机制,将政务服务“好差评”情况纳入绩效评价。公开政务服务评价信息,将政务服务情况、评价结果及整改情况向社会公开,并建立符合本地区、本部门实际的政务服务竞争机制。

宁吉喆当日在中国国际经济交流中心主办的2019-2020中国经济年会上如是说。他表示,中国经济稳中向好、长期向好的趋势没有改变。

冉承其说,所有的智能手机里都会用到卫星导航,这个卫星导航是以芯片的模式体现在手机的硬件里面,再加上手机导航软件才给我们提供导航服务,这个手机终端是否用到北斗系统,是体现在芯片里面的。

《意见》要求,2020年底前,全面建成政务服务“好差评”制度体系,建成全国一体化在线政务服务平台“好差评”管理体系,各级政务服务机构、各类政务服务平台全部开展“好差评”,实现政务服务事项、评价对象、服务渠道全覆盖。《意见》就建立政务服务“好差评”制度提出四个方面政策措施。

北斗信号远在天边几万公里,但北斗应用其实就在人们身边,已经进入国民经济诸多领域和人们的日常生活中。

记者注意到,本市18条按里程计费的高速公路中,京港澳高速和京沪高速的收费标准并未执行多年来的0.5元/公里。这是因为两条高速建设开通时间较早,原本执行的标准就低于0.5元/公里。市交通委相关负责人也表示,京港澳高速的客车收费标准平移,京沪高速的收费标准将与天津段保持一致,依然都会低于0.5元/公里。

■实际通行费有升有降

“应该讲,我们的模式是‘政府搭台、企业唱戏’。”他说,企业是产业化的主体,特别希望企业积极地投入、参与到北斗产业链构建和应用推广过程中。据初步统计,今年北斗应用规模会超过3400亿~3500亿的规模,预计未来一段时间会保持20%左右的增长。

12月27日,国新办举行北斗三号系统提供全球服务一周年有关情况发布会,中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其在发布会上作出如上表述。

冉承其表示,整个北斗系统全面推动应用始于2009年。到去年年底,中国卫星、中国境内卫星导航产业的直接产值超过了3000亿元,其中北斗的贡献率大概在70%~80%。

冉承其强调,未来还要继续北斗的创新应用和特色应用。我们愿意把中国企业的水平向全世界去推介,把我们的技术和产品让全世界分享。

据报道,纳吉布自2018年以来先后受到40余项指控,这些指控大多与“一马公司”相关。纳吉布否认了对自己的所有指控。

宁吉喆指出,中国有近9亿劳动力资源、7亿多就业人口,是世界上最大的一支“队伍”,劳动力参与率还可以提高。

绝大部分智能手机已用到北斗系统

2035年建立国家综合定位导航授时体系

目前,北斗在应用和产业化方面不断迈上新台阶。随着5G商用时代的到来,北斗正在与新一代通信、区块链、人工智能等新技术加速融合,北斗应用新模式、新业态、新经济不断涌现。

对于这种情况,冉承其呼吁有关手机厂商、地图软件制造商,能够根据我们卫星导航的情况做适应性调整。

此外,听证会参加人也提出了进一步完善通行费优惠政策、研究差异化收费等意见建议。市交通委这位负责人表示,针对市民关心的这些问题,目前本市还没有关于差异化收费的具体方案,交通部门会进一步研究。

二是畅通评价渠道。畅通以现场服务“一次一评”和网上服务“一事一评”为主,社会各界“综合点评”和政府部门“监督查评”为补充的评价渠道。设置评价器、评价功能模块等,方便企业和群众现场评价、网上评价。通过意见箱、热线电话等渠道,主动接受社会各界的综合性评价。通过政务服务调查、委托第三方评估等方式,及时了解政策落实及政务服务情况。

考虑卫星寿命约10年~12年,还会不断增加备份卫星,确保这个系统稳定可靠。“天上的工作,我们要继续发射备份卫星;地面的工作,要采取更精细化的管理,确保系统稳定运行。”

按要求,本市需要调整收费精度,按照实际行驶里程、费率标准精确收费,取消“二舍八入,三、七作五”取整收费。“在相同交通流量下,两个方案均实现通行费总体负担略有下降,其中收费标准平移方案更加注重平稳过渡。”市交通委相关负责人解释,方案尽可能维持各路段收费水平平衡,避免引发新的交通拥堵,同时综合考虑客车车主、货运企业和收费公路经营者的利益。

在车辆通行费总体负担略有下降的同时,部分路段、出口收费将发生变化,有升有降。以经京开高速公路出城去往黄村的小轿车为例,若在高米店出口驶出,收费将有所减少;若在金华寺出口驶出,收费将有所增加。部分货车由于调整了车型分类及其对应的收费标准,也会出现实际交费有升有降的情况。

记者获悉,此次听证会后,市交通委将会同市发改委、市财政局对听证人的意见进一步研究,最终方案仍须市政府批准,将在年底前正式对外公布,明年元旦起正式施行。

“因为刚开始用卫星导航时,全世界用得最多的就是美国的GPS系统,GPS其实是美国导航系统的一个英文缩写,日久习惯了大家一说卫星导航就容易想到GPS。手机厂商、地图软件的制造商也往往用GPS来代替所有卫星导航系统。其实走到今天,卫星导航已经是多系统兼容共用,包括GPS、GlONASS、Galileo,当然更包括北斗。”冉承其说。

一是明确责任标准。进一步夯实省、市、县三级人民政府、政务服务机构和平台以及国务院各部门的责任。明确编制政务服务事项清单和办事指南。对完善现场服务规范、网上服务规范,压减办理时限,加强人员管理提出要求。在实践基础上,适时制定政务服务评价国家标准。

■“平移方案”更能疏堵

北斗和5G融合将带来新业态

宁吉喆表示,明年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,做好经济工作十分重要。要保持经济运行在合理区间,确保经济总量实现量的合理增长和质的稳步提升。经济运行在合理区间,不仅包括要努力实现有质量有效益的中高速增长,而且包括就业的不断扩大、物价总体稳定、居民收入同步增长和生态环境逐步改善。(完)

“我可以负责任地告诉大家,现在绝大部分的智能手机都用到了北斗。”他强调说。

前不久,听证人、消费者代表傅思源还面向约60人做了一次调查,调查涉及到“是否应该取消起步价”“是否支持精准收费”等调整方案相关的热点话题。最终统计显示,八九成受访者都支持北京高速费取消起步价和精准收费,实现“多用路者多收费、少用路者少收费”,还有很多热心市民托他转达建议与意见。

此外,宁吉喆指出,中国全要素生产率与发达国家相比还有明显差距,提升还具有较大潜力,这也是未来中国推动高质量发展的潜力所在。

冉承其表示,据初步统计,今年北斗应用规模会超过3400亿元,预计未来一段时间里会保持20%左右的增长。

对于北斗三号的建设情况,冉承其表示,2020年6月前,计划再发射两颗地球静止轨道卫星,北斗三号系统将全面建成。

其中在芯片规模上,冉承其表示,直接的芯片生产量,中国国内企业生产量超过了1亿片,产品已经输出到全世界120多个国家。

此前,市交通委提出了两套方案供听证。记者统计发现,15位听证人中, 7位听证人支持方案一,6位听证人支持方案二,1位听证人认为两套方案均可,1位听证人认为两套方案均不可。

值得注意的是,随着5G商用时代的到来,北斗和5G的融合将会带来新业态、新模式。

北斗三号之后,也就是“后北斗”时代该怎么办?冉承其表示,2035年,将建成以北斗系统为核心,更融合、更智能的国家综合定位导航授时体系,进一步提升时空信息服务能力,实现北斗高质量建设发展。

四是完善保障措施。建立“好差评”数据生成、归集、传输、分析、反馈机制,连通线上线下各类评价渠道。保障评价人自愿自主评价的权利,建立健全评价人信息保护制度。建立申诉复核机制,排除误评和“恶意”差评。加强组织领导,狠抓督促落实,加强相关制度整合衔接,减少基层负担。

他解释说,北斗卫星系统依然是核心,但是会把其他跟导航、跟时间有关的技术融合在一起,实现由深空到深海的立体服务覆盖,要让多种应用模式更加融合,具备由公里级定位精度到分米、厘米级定位精度的多样化服务能力。

宁吉喆指出,中国宏观调控积累了行之有效的方法,在新的挑战面前,有能力有条件继续克服困难。改革开放以来,中国积累了雄厚的物质技术基础,有超大规模的市场优势和内需潜力,有庞大的人力资本和人才资源,人口红利仍然存在。

过去,市民驾驶车辆走高速,很短的一段路程往往都会被收取5元、10元的起步价。而按照最新的调整方案,北京按里程计费的高速公路将不再收取通行费起步价。

北斗在应用和产业化方面正不断迈上新台阶。冉承其指出,北斗整个产业链全部打通,比如芯片、板卡、天线、终端、软件和服务等,中国的企业已经建立了自主的生态链。

他透露,根据国家统计局监测,近年来,农民工外出人数增长的速度虽然没有前几年那么快,但仍然保持增长,特别是在中西部省份。中国有2.88亿农民工,随着农业劳动生产率的提高,还有一些农村富余劳动力、人口将向城镇转移。

《意见》还提出,有关行业主管部门要参照本意见的要求,组织本行业承担公共服务职能的企事业单位开展公共服务评价。(完)

“我认为方案一更能显示价格工具的作用。”听证会上,听证人、国家发改委综合运输研究所副主任李玉涛支持方案一。在他看来,相比方案二可以减少大货车进入北京,从而相对降低拥堵和交通污染的影响。

“这个体系已经完成了初步论证,也开展了关键技术攻关和研究工作。我们也非常有信心,能够在2035年之前建设一个更好的综合时空服务体系,为中国、为全世界提供更好的服务。”他说。

明年起,全国统一实施最新的《收费公路车辆通行费车型分类》标准。新标准中,客车分类略有调整,将现为二类客车的8、9座客车调整为一类客车,其它客车分类不变,收费标准基本可以沿用;货车分类变化较大,由按照额定载质量分类调整为依据车辆总轴数等进行分类,并由原来的五类车型变为六类车型,差异较大,需要测算提出与新车型分类对应的新收费标准。

“比如,我建议把‘GPS信号’改成‘卫星导航信号’。当然我们也正在会同国家有关部门,跟有关厂家进行对接,借此机会也希望媒体朋友多加宣传,让大家更好地认识北斗、了解北斗。”冉承其表示。

宁吉喆。中新社记者 侯宇 摄

声明表示:“雷斯纳当时也知道纳吉布、阿布达比官员及‘一马公司’官员将从一个名为‘Maximus’计划获益。这项计划通过雷斯纳与刘特佐等人控制的空壳公司转账。”声明说,纳吉布的亲属也获得这笔经遭挪用的“一马公司”资金。

■变取整收费为精确收费

令人疑惑的是,当遇到导航信号弱时,手机却显示的是GPS信号弱。对此冉承其表示,其实这里面有一个小小的误解。

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