据人民日报消息,教育部整合国家、有关省市和学校优质教学资源,在延期开学期间开通国家中小学网络云平台和中国教育电视台空中课堂,免费供各地自主选择使用。平台资源包括防疫知识、红色教育资源、专题教育资源,以及从小学至普通高中的主要学科课程资源,课程时间一般在20分钟左右。国家中小学网络云平台(网址:ykt.eduyun.cn)自2月17日起开通。同时,中国教育电视台4频道通过直播卫星户户通平台向全国用户传输有关课程,覆盖偏远农村网络信号弱或有线电视未通达地区。为丰富学习资源,还组织部分省级教育部门及中小学免费向全国开放网络学习平台或网校。

尽管旷视的上市之路略显艰辛,但旷视始终在朝着 IPO 方向在推进。不难预见,旷视科技距离成为“中国 AI 第一股”,已经越来越接近了。

1月18日,小新从拉萨自驾出发,沿途依次经过拉林高等级公路、色季拉山、鲁朗林海、通麦、波密、然乌湖、怒江、金沙江、海子山、剪子弯山等川藏线著名景点。

从招股书上不难发现,旷视的营收主要来自三块业务:个人物联网解决方案、城市物联网解决方案以及供应链物联网解决方案。其中,城市物联网解决方案在营收中的占比越来越大,而供应链物联网解决方案的营收还尚且处于起步期。

嘉御基金创始合伙人卫哲表示“赛道:社区生鲜是嘉御基金一直看好的赛道,尤其是火锅食材领域,锅圈食汇独创的回家吃火锅市场将会是一个比火锅堂食连锁更大,发展更快的领域。赛车:锅圈的社区小店连锁加盟模式让公司能快速扩张的同时,也充分整合了上游供应链市场,提供给终端消费者极致性价比的优质体验,让门店主能快速盈利回本,真正做到三方共赢。 赛车手:由创始人杨明超先生带领的核心团队是我们在这个领域看到的最强组合,即拥有丰富的行业经验,同时高效的执行能力和管理经验也是这个领域成功不可或缺的必备要素。我们看好公司能成为社区生鲜领域的创新者和领跑者,并将不遗余力的支持。”

锅圈创始人杨明超表示,“锅圈供应链的诞生极大程度解决了上游传统销售、层层加价、下沉难、效率低、同质化严重,以及下游消费者无处买、买不到、买不好、买不全的痛点。未来锅圈将继续死磕效率、死磕产品,拿踏实钱,做踏实事,把事做扎实!”

值得一提的是,小新分别于2013年骑摩托车、2017自驾轿车,两次走过川藏线。

如今,这些“天险”路段早已被连贯的隧道和大桥取代,驱车通行只需十余分钟。

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同时,锅圈从一二线城市到县城、乡镇具有极其强大的产品下沉能力。3年时间,已在全国开出超过1700+门店,覆盖全国8省及3个直辖市、104个地级市、667个县城,累计服务超过8000万家庭。锅圈今年的基调仍是逆势扩张,在下沉市场加速布局,预计2020年将完成全国5000家门店的布局。

报道指出,旷视科技采取的是同股不同权的架构,本次 IPO 最低将募集 5 亿美元。在获得港交所批准后,旷视科技下一步需要更新招股文件,花旗、高盛和摩根大通将会协助发行人完成招股说明书以及后续的发行程序。

西藏林芝迫龙沟特大桥。

根据此前旷视提交的招股书,旷视科技的相关持股比例如下: 

车辆过了通麦后便是林芝市波密县,波密被誉为“冰川之乡”,境内海洋型冰川发育极好,有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川。

川藏公路波密县路段的雪山峡谷。

西藏林芝市境内的帕龙藏布。

雪大、景美、路险是冬季川藏公路的最大特点。

三位创始人:印奇持股 8.21%,唐文斌持股 5.9%,杨沐持股为 2.72%; 阿里巴巴透过淘宝中国间接合共持有已发行在外股份的 14.33%;蚂蚁金服透过全资子公司间接合共持有已发行在外股份的 15.1%——这两家公司合起来持股达到 29.43%。 国风桥投资有限公司持股比例 11.27%; Machine Intelligence 持股比例为 6.19%; AI Mind 持股比例为 5.57%;

川藏公路海子山路段。

不过,值得注意的是,在 2019 年上半年,旷视已扭亏为盈,经调整净利润为 3270 万元。

然乌湖往东行驶200多公里就是怒江大桥了,该桥被誉为川藏公路“咽喉”,大桥长度只有165米,可见怒江峡谷的险峻。

据悉,该湖系山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖,在地质运动活跃的西藏东南一带有很多这样形成的湖泊。

2013年时,川藏线路况较差,林芝境内“通麦天险”“迫龙天险”等地隧道、大桥均在建设中,车辆行人需走临江悬崖路段,雨季时通行需观察、谨慎通过,有时还会遇到会车的情况,有一定的危险。

2020年2月24日,食材供应链企业「锅圈」宣布完成5000万美元B轮融资,本轮融资由IDG资本领投,嘉御基金、不惑创投跟投。此前,锅圈于2019年8月获不惑创投4500万元人民币A轮投资,2019年10月获三全食品5000万元人民币A+轮投资。锅圈在半年时间连续完成三轮融资,累计融资金额超过4.5亿人民币。

公开资料显示,旷视是一家成立于 2011 年的人工智能公司,联合创始人分别为印奇、唐文斌和杨沐。基于其在深度学习领域的研究能力,旷视主要深耕于计算机视觉领域,自研了深度学习框架 Brain++,是全球为数不多的拥有自主研发的深度学习框架的公司之一。

锅圈的未来愿景是“搜集全球好食材,世界美味共分享”,锅圈的终极使命是“满足全国8亿(下沉市场到县级、乡镇)老百姓的食材升级”,真正成为“中国家庭厨房的入口”!

途中还遇到了路面结冰、大雪以及最令人难忘的、延绵不绝的回头弯盘山路——“天路72拐”。

IDG资本董事总经理张海涛表示,“非常高兴能够在B轮投资锅圈,火锅是咱中国老百姓最爱的吃食没有之一,我本人也是在家吃火锅的忠实爱好者。希望未来能和锅圈创始团队一起,让咱全中国的老百姓都在吃家上优质、放心、好吃的火锅。到店吃火锅海底捞,在家吃火锅锅圈食汇!”

锅圈成立于2017年,专注为中国的家庭提供最优质的厨房食材。锅圈坚持以全部自研方式,为中国的家庭提供了超过400种高品质火锅食材,目前已经拓展到社区家庭的成品菜、半成品菜供应链。锅圈通过数字化C端需求,及智能化改造了火锅食材的上游供应链,大幅提升了工厂端的品质及供应效率。

雪后路面结冰,车辆需上防滑链通过。

然乌沟是川藏线极易积雪结冰的路段。图为沿途驾驶员停车上防滑链。

锅圈创始人杨明超先生和创始团队拥有十八年以上的餐饮及供应链经验,上游供应链资源和整合能力、产品研发能力突出。上游食材供应链痛点明显,不规范、产品同质化、供应分散、品类复杂、标准化程度低、采购价格不够透明、信息不对称等,锅圈上游通过C端即时销售数据打通供应链,指导上游数百家工厂运营,大幅降低成本,优化上游生产效率,独立研发超过400个SKU,在追求极致性价比的同时,提供超越用户预期的优质产品。

雪山、冰川、林海、峡谷,还有延绵不绝的盘山公路……连接四川成都与西藏拉萨间的川藏公路主要由国道318线和214线组成,是中国最险峻的公路之一。

西藏林芝波密县冰川。

,不过,后来被证实只是需要补充上市需要的一些资料,在正常流程范围内。

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不过,旷视更受大众关注的,是其营收状况,由于此前营收状况不佳,在 2019 年赴港上市之时甚至有“流血上市”之说。

不惑创投创始合伙人李祝捷表示,“锅圈处在一个高频,刚需的赛道,用中国强大的供应链优势,及巨大的市场规模优势,坚持在居家吃饭的大场景里做产品创新。我们研究了美股比较大的对标公司US FOOD(NYSE:USFD),以及专注在社区边卖吃的食品及杂货连锁巨头Kroger(NYSE:KR),都是百亿美金级别的巨头。不惑创投将全力支持锅圈的发展,希望锅圈早日成为中国的社区食品供应链巨头!”

针对招股书出现的巨额亏损,旷视方面进行了说明。旷视表示,亏损主要是由于旷视优先股的公允价值变动及持续的研发投资。 

自成立以来,锅圈业务一直维持了高速增长。2019年度比18年完成了近5倍增长,并且在已经比较大的业务规模基础上,连续2年实现盈利。2020年以来在全国都困难的情况下,在疫情期间锅圈仍旧有千余家门店间坚持营业,绝不涨价及保障着供给,满足社区百姓们在家吃的刚需。2020年锅圈也依然保持了同比去年同期超过400%的高速增长。

林芝通麦特大桥。同跨河流的有3座桥,下面两座均已废弃,其中悬索桥始建于上世纪50年代。

波密过后是然乌湖景区,然乌湖位于昌都市八宿县然乌镇。

图为三代怒江大桥,其中始建于上世纪50年代的桥梁只保留了桥墩。

三全食品总裁陈希表示,“我们始终看好速冻销售渠道多样化的发展趋势。多年以来,我们一直和锅圈保持着密切合作。我们高度看好锅圈团队的战斗力、执行力和未来发展规划。相信锅圈能持续发挥竞争优势,保持增长势能,快速成长为火锅食材销售行业的领跑者。”

雷锋网(公众号:雷锋网)注:图源旷视招股书

在融资方面,根据招股书透露,自 2013 年以来,旷视共获得 9 轮融资,募资超 74.6 亿元人民币。主要融资情况如下:

「锅圈」表示,本轮融资资金将主要用于深度优化产品供应链、核心市场区域扩张、线上业务运营、及加强团队等方面的投入。

色季拉山垭口,海拔约4700米。

拉萨出发后,林芝是川藏线第一站。图为林芝尼洋河风光。

从色季拉山俯瞰尼洋河谷。

略显遗憾的是,小新路过波密县时因天气欠佳,只能看到一些距离较近的雪山、冰川。

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