今年4月,我国境内人民币债券被纳入国际主要债券指数——彭博巴克莱全球综合指数,国际投资者对中国债券市场的认可度进一步提升,持续增持境内人民币债券。

正如长城汽车掌门人魏建军所说,中国人能做好汽车。我们相信以中国人自主研发的智慧,拼搏奋斗的精神,凭借减税降费“引擎”驱动,长城汽车必定能在“走出去”之路上跑出发展加速度。

武汉大学博士生导师管涛对本报记者分析,随着经济发展和持续扩大开放,我国需要充分利用两个市场、两种资源。在此过程中,外债总规模有所增长是正常现象。“就风险情况而言,无论是从绝对规模、相对规模还是各项风险指标来看,外债风险都总体可控。”

“我们积极致力于通过电气化等推动汽车行业的可持续发展。而国家新一轮减税降费为车企实现新发展提供了强有力的支持。”谢芳玲自信地介绍道,“减免的税负可以用于扩大再生产以及新技术的研发。你看,这是我们新上市的新能源车型,这与我们在技术上的投入密不可分。减税降费作为优化营商环境的关键一环,大大坚定了我们更快更好发展的信心!”

外债风险指标稳健。2018年末我国外债负债率为14%(外债余额与国内生产总值之比,国际公认安全线为20%)、债务率为74%(外债余额与贸易出口收入之比,国际公认安全线为100%)、偿债率为5.5%(外债还本付息额与贸易出口收入之比,国际公认安全线为20%)、短期外债与外汇储备的比例为41%(国际公认安全线为100%)。“预计2019年末这些外债主要指标不会有大的变化,均在国际公认的安全线内,远低于发达国家和新兴国家整体水平。”王春英说。

总量方面,根据外汇局数据,外债总规模有所增长,但增速放缓。截至2019年9月末,我国全口径外债余额20325亿美元,较2018年末增长673亿美元。自2018年以来的七个季度,全口径外债余额环比分别增加7.5%、1.5%、2.7%、-0.2%、0.3%、1.3%、1.7%。

“总的方向就是为人民群众提供更丰富的投资理财选择,为资本市场增加更强大的资金来源,为企业创新发展营造更好的金融环境。”黄晋波说。

四川成都市龙泉驿区始终将建设国际世界级汽车基地作为战略奋斗目标,从2007年第一辆捷达汽车下线到现在,12年间先后引进了11家整车生产制造企业,形成了完整汽车产业生态链,产业结构也由低端向高端升级,而沃尔沃成都制造基地就是龙泉驿“智造”的代表。

减税降费助车企深植发展“沃”土

“我们刚来到龙泉的时候,这里还是一片杂草丛生的空地,将近10年过去了,这里成了我们的‘沃’土。”看着新建的体验中心,沃尔沃品牌体验中心运营经理水波感慨地说。

沃尔沃成都生产基地税务专员谢芳玲指着面前的资料说:“这些是税务部门新送来的减税降费宣传材料,对我们帮助很大。一直以来,我都在微信上与专管员进行沟通,他们都会在第一时间帮助我。新政策实施以来,税务部门多次开展集中培训和上门辅导,发放了大量的资料,帮助企业全面了解政策,更让企业充分享受政策优惠。”

中国政府的支持和高效服务,让宝马集团更加坚定了继续投资中国的信心。2018年10月11日,宝马集团和华晨汽车集团联合宣布,延长华晨宝马合资时间至2040年,增加30亿欧元投资。

减税降费“引擎”驱动“中国制造”走出去

外币外债相对规模适中。在世界银行网站公布2018年末外币外债规模的国家中,我国外币外债(13258亿美元)排名第二(美国13729亿美元、瑞士13182亿美元),但外汇储备覆盖外币外债比率(外汇储备/外币外债)为232%,这一比例远高于世界其他经济体(土耳其106%、瑞士56%、美国9%、德国4%),较为稳健,抵御外部市场冲击能力较强。

“长城汽车获得中国上市公司品牌价值榜自主车企第一名的好成绩,离不开税收政策的有力支撑。特别是近年来,国家密集出台的减税降费政策如及时雨,持续助力企业轻装前行。”长城汽车股份有限公司集团税务经理齐晓晨激动地说。

@央广军事12月25日发布一段视频:就在翟志刚执行出舱任务时,仪表显示轨道舱火灾险情。在茫茫太空,飞船是航天员们唯一赖以生存的空间,火灾意味着不堪设想的后果。在承受巨大压力的一瞬间,航天员们抢先把五星红旗带出舱外。

本次国产游戏《波西亚时光》也在这次冬季特惠里推出了历史最低折扣——50%OFF,《波西亚时光》自发售以来获得了上万篇评测,其中好评率占91%,30天好评率更是达到了98%,其结合RPG,模拟经营,以及人物养成于一身的玩法深受农场牧场类游戏爱好者的喜爱。

汽车是沈阳的传统优势产业,华晨宝马汽车有限公司落户沈阳大东区16年来,持续增资扩产,带动了美国江森、德国伍尔特等国际知名汽车零部件企业纷纷落户,进一步完善了产业体系,加快提升了沈阳汽车产业的知名度和竞争力,增强了创新能力。

作为东北老工业基地的代表性企业之一,有了减税降费的强大助力,华晨宝马将全力推动企业转型升级,聚焦新能源领域,在日趋激烈的国际竞争中书写属于中国“质”造的故事。乘着减税降费的东风,沈阳大东区也迎来了汽车产业高质量发展的重大机遇,作为沈阳第一个千亿产业集群的诞生地,大东区将把沈阳“打造成为国家最重要的汽车生产制造基地”的战略目标,集聚整车优势,做粗做长产业链条,发展汽车后市场,推动区域高质量发展。

黄晋波在银保监会近期重点工作通报会上表示,资管新规、理财新规发布实施后,银行理财业务按照监管导向有序调整,呈现出稳健和可持续的发展态势。

王春英指出,今年以来,国内外风险挑战明显上升,但我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变,我国国际收支保持基本平衡,外债结构持续优化。“未来,外汇局将持续深化外汇管理改革开放,完善外汇市场‘宏观审慎+微观监管’两位一体管理框架,防范跨境资本流动风险,维护国家经济金融安全。”

《波西亚时光》现已登录PC,PS4,Xbox以及Switch平台。

债券通有限公司总经理马俊礼预计,随着中国金融市场开放,2025年国际投资者在中国债市的持债规模或达到10%-15%。根据目前外资在中国债市的占比,外资还有很大市场空间。

近年来,长城汽车实施全球化战略,广阔的国外市场成为中国自主品牌车企的新蓝海。截至目前,已出口包括“一带一路”在内的60多个国家和地区,海外累计销售60万辆、设置海外网点500余家。

“2019年三季度我国外债规模有所增长,结构持续优化。”12月27日,国家外汇管理局新闻发言人、总经济师王春英就2019年9月末外债数据有关问题答记者问时说。

减税降费助力区域汽车产业做优做强

他表示,银保监会始终要求银行严格落实资管新规、理财新规的规定,规范开展理财业务,对于存量业务的处置,严格制定整改计划,按进度扎实有序推进。

“自主研发是一条艰难的道路,前期需要投入大量资金,回报周期也难以预计。”长城集团研发部门负责人表示,“2019年企业预计享受增值税减税4.5亿元、社保降费1.3亿元,将加速新能源汽车产业布局。我们将把减下的税费投入到设备更新、产品研发和引进人才上,换挡升级,形成领先优势。同时,研发费用加计扣除比例的提高,意味着企业研发投入越多,享受的税收优惠也就越多。”

管涛指出,外国投资者投资境内债券市场属于“风险共担型”资本流入的债务证券,风险低,能够起到外债结构稳定器的作用。“当前我国债券市场外资持有比例为3%,美国、英国约为30%和40%,新加坡、日本约为10%。相较于发达国家和新兴市场国家,我国这一比例相对较低。从国际经验来看,预计未来债务证券规模和占比都有较大提升空间。”

大规模减税降费政策的实施,体现了国家对制造企业发展实实在在的支持。一方面为企业带来了实实在在的税收优惠,减轻企业负担。另一方面,增值税税率下调对降低产品价格给了政策性的支持,价格下降有助于提升消费者的购买意愿,拉动内需。同时,社保费率降低也较大幅度地减轻企业社保缴费的负担。

“税务部门耐心细致的服务,让我们感到特别温暖。”公司办税人员对税务部门的贴心服务赞不绝口,“今年的减税降费政策覆盖面广、力度大,在政策发布之初,税务部门第一时间结合我们的实际业务情况,给企业提出了非常精准、专业的指导意见。同时,税务部门还多次开展专题培训,组织专户辅导,使我们能够依法纳税申报,及时足额享受到了减税降费政策。”

2019年,更大规模的减税降费惠及实体经济发展,也为传统汽车制造业企业转型升级注入了活力,广大车企加速在新能源领域投资布局。减税降费“引擎”驱动企业换挡提速,助汽车产业做优做强,让“中国制造”跑出加速度。

为让本土企业更好地“走出去”,保定市税务部门在深度了解企业需求的基础上,“量身定制”税收服务,让企业“走出去”无后顾之忧。

全口径外债绝对规模不大。从年度数据看,2018年末,我国外债余额(19652亿美元)居世界第13位。美国、英国、日本外债分别是我国的10、4、2倍,相较于同等经济规模国家,我国外债绝对规模并不大。

2019年6月5日,长城汽车迎来了自己的高光时刻,在中俄两国元首的见证下,和图拉州签署工厂第二阶段投资意向协议。这标志着近年来中国汽车品牌海外发展,结出了最大硕果。

作为劳动密集型产业,沃尔沃成都生产基地的员工对减税降费优惠政策感受颇深。“龙泉驿区税务部门多次深入我们公司,为我们提供细致周到的辅导与服务。我的个税专项附加扣除都是他们来到生产线手把手教我申报的。”沃尔沃成都制造基地的一线员工伍镜拿出手机开心地说。截至2019年9月,沃尔沃成都制造基地已累计减免个人所得税1400万元、社保费80万元。

作为汽车制造业企业,今年国家实施的大规模减税降费政策,让华晨宝马获益匪浅。截至2019年上半年,华晨宝马享受减税降费共计7.8亿元。其中,享受深化增值税改革带来的税收优惠7.3亿元;享受个税改革优惠0.4亿元,享受社保费用降费0.1亿元。2019年减税降费政策的大力实施,为宝马进一步投资发展和新项目的展开奠定了良好的基础。

人民日报海外版12月28日消息,12月27日,国家外汇管理局公布的数据显示,截至2019年9月末,我国全口径(含本外币)外债余额为20325亿美元,较2019年6月末增长345亿美元,增幅1.7%。相关人士指出,随着我国经济发展以及持续扩大开放,外债总规模增长是一个正常现象,应理性看待外债余额突破2万亿美元。整体来看,当前外债存量结构合理,结构持续优化,外债主要指标均在国际公认的安全线内,我国外债风险总体可控。

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据介绍,截至今年11月末,非保本银行理财产品余额24.3万亿元,运行总体平稳。产品结构持续优化,符合新规方向的净值型理财产品发行力度不断加大。银行理财子公司设立工作稳步推进,目前已有14家银行获批设立理财子公司。

王春英指出,本币外债和中长期外债规模持续稳定上升。2019年9月末,本币外债在全口径外债余额的占比为34%,中长期外债占比为41%,分别较2017年末上升3个和6个百分点。“受中长期外债、本币外债,尤其是作为‘风险共担型’资本流入的债务证券增长推动,外债结构持续向稳。”

“企业的发展壮大离不开国家税收政策支持,感谢税务部门一直以来的精心呵护,帮助我们及时知晓、正确运用各类税收政策。不仅让我们轻松‘走出去’,而且使我们更好‘走进去’。”齐晓晨说。

外债余额突破2万亿美元,怎么看其风险情况?

长城汽车股份有限公司是河北省保定市民营企业龙头之一,连续7年入选中国500强知名民族车企。保定市税务部门持续加大工作力度,不折不扣落实好减税降费举措,更好地营造稳定公平透明的税收营商环境,助力长城汽车“换挡提速”。

2019年,沃尔沃成都制造基地预计全年减税金额可以达到2亿元。前三季度,企业享受增值税税收优惠3200万元,受益于西部大开发企业所得税优惠政策,企业减税1.5亿元。谢芳玲说:“今年的减税降费政策力度很大,实实在在减下来的‘真金白银’让我们真正感受到了政府对企业的巨大扶持。”

“工作中,我们注意到部分银行反映的理财业务存量处置过程中的困难和问题。按照资管新规补充通知精神,过渡期结束后,由于特殊原因而难以处置的存量资产,可由相关机构提出申请和承诺,经金融监管部门同意,采取适当安排妥善处理。此外,我们也在根据实际情况,研究是否对相关政策进行小幅适度调整。”黄晋波说。

结构方面,截至2019年9月末,从币种结构看,本币外债约占三分之一,本币和外币外债余额分别为6827亿美元和13498亿美元;从期限结构看,中长期外债和短期外债占比呈现四六开,余额分别为8270亿美元和12055亿美元;从债务工具看,债务证券、贷款、货币与存款共占近七成,尤其是债务证券占比已达四分之一;从债务人类型看,银行外债占比近五成,银行、企业、广义政府(含央行)外债余额分别为9347亿美元、8169亿美元和2809亿美元,占比分别为46%、40%、14%。

2018年,华晨宝马在沈阳建成了宝马集团全球最大的生产基地之一,还建立了宝马在德国以外最大的研发中心和宝马高压动力电池亚太基地,年产值超千亿元、年上缴税金超百亿元。

沃尔沃成都制造基地成立于2010年9月,于2013年11月正式建成投产。2018年实现产销11.72万台,税收入库12.14亿元。“这是我们新建的体验中心,正好赶上深化增值税改革中新增了允许价值500万元以下的固定资产一次性税前扣除的项目,这为基地减免了1180万元的税款,为我们后期加大新产品研发提供了支持。”水波欣喜地说。

长城汽车在技术研发上一直坚持“过度投入”,注重有效研发。近年来,公司连续在研发上投入170.74亿元。2018年,长城汽车自主研发了插电混动平台Pi4平台,发布了新能源汽车独立品牌——欧拉ORA,自上市以来,欧拉R系列小型纯电动车凭借其环保性、经济型和便利性受到消费者的青睐。

品牌的成功,生产质效的高速提升,让长城尝到了“甜头”,这些得益于持续加大的研发创新投入,而庞大的科研经费从何而来?

Steam所有大型折扣中,冬季特惠(也称圣诞特惠)是打折力度最大的,因为该折扣周期不仅覆盖了圣诞节这个国外比较流行的节日,还覆盖了元旦节这个普世节日,所以大厂小厂都会在冬季特惠中推出一年中最低的折扣,而且一般情况,这个折扣幅度在来年的夏季特惠来临前都是不会有太大变化的。

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