央视曝光!贵州到浙江一路上50个“黑服务区”!一碗热水5元、坐一会儿20元…长途大巴载客变“宰客”!

一年一度的春运又开始了,不少人选择乘坐长途客车出行。正常情况下,乘客可以在按规定设置的高速公路服务区休整,方便又舒适。

但据反映,有长途卧铺大巴车舍近求远,不在高速公路上的服务区停靠休息,非要开出高速公路到所谓的“服务区”停靠。这些所谓的“服务区”有什么特殊之处?

记者试着向有关部门投诉。记者首先向湖南省高速交通警察局湘乡大队反映见到的情况,得到了这样的回复:这属于运输管理部门职责,我们管不了。

第四,感知融合能力提升:首次在量产车上搭载激光雷达,将大幅提升小鹏汽车识别横纵向位置精度、空间分辨率(超高分辨率<0.1°)的能力,且其感知能力不受环境光影响。通过视觉+毫米波雷达+超声波传感器+车规级激光雷达的感知高度融合,大幅提升了目标检测性能、测量分辨性能以及光线不足等条件下的性能,获得了更加完善的感知能力。

第一,控制域高度集成:XPU自动驾驶智能控制单元实现4合1,将行车和泊车的智能控制集成,打破之前4个域之间的交互壁垒,使决策和执行更加高效,同时通过精简控制器、线束数量,减少系统重量,在新增功能的前提下,降低用户的购入车本。

鹏翼门是小鹏P7鹏翼版最特别也是最亮眼的地方,在进一步增强其性能轿跑的属性外,还赋予了它更多好玩又特别的功能。它采用带电吸合的电动剪刀门,拥有多达7种开启方式,包括车外钥匙开启、车外蓝牙/NFC数字钥匙解锁开启、车外手机APP控制开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启、车内门把手开启、车内门板按键开启,可以满足用户的多种使用场景。不仅如此,鹏翼门还支持自定义开合角,用户可对门的开启角度进行个性设置,开闭控制精度以5%为单位。除此之外,鹏翼门的左右各搭载了1颗避障雷达,在开启过程中能够自动识别障碍物并控制车门的运动,防止车门与障碍物的碰撞,同时,障碍物移除后车门还能够继续开启。

记者曾询问乘客,为什么不投诉?乘客说没用。

小鹏汽车是一家富有极致探索精神的科技公司,给用户提供超出预期的智能汽车产品和服务一直是小鹏汽车在不断追求的目标。因此,小鹏汽车为更加追求极致个性、极致有品,极致闪耀的鹏友们推出了一款极具突破精神的小鹏P7鹏翼版,有四驱高性能及后驱超长续航两个版本,综合补贴后全国建议零售价36.69-40.99万元。该车型基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版产品打造,在前车门位置上加入了百万超跑才配置的剪刀门,加入了专属的超闪绿外观涂装,并标配XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统,附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、赠送电动尾门等14项专属权益。

记者又向湘乡市交通局反映,得到的回复是,这个饭店我们管不了。

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极具突破精神的P7旗舰新品——小鹏P7鹏翼版

另外司机透露,投入一千万,半年之内就可以回本,再翻一番,利润十分惊人。

按照相关规定,运营车辆不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布班次行驶的,处1000元以上3000元以下的罚款;情节严重的,由原许可机关吊销道路运输经营许可证。

第二,算力量级提升:高性能计算平台将实现从几十万亿次/秒到几百万亿次/秒的算力飞跃,整体算力10倍级提升,并且还预留了丰富的算力提升空间,支持更高级别的自动驾驶功能落地。

记者发现,司机进入“服务区”后第一件事是到前台登记。登记表上面详细记录着车辆和司机的具体信息,登记后,司机可以领走装着现金的信封。

乘坐长途大巴车出行的大多是在外务工人员,不少来自偏远山区。为了省点钱很多人选择蹲着或站着,熬过这段难熬的时间。

然而,驶离近在眼前的正规服务区一个小时后,大巴拐进了一个名为大龙和平的饭店,饭店停车场上已经停着十多辆长途大巴车。

正值凌晨,当地温度很低,乘客们只好进入接驳中心大厅。这里所有东西都收费,连上厕所也要收费。

颜值先锋 “智能到门” 极具探索精神的小鹏P7鹏翼版

一位司机说,贵州到浙江一路上有不少于50家这样的“服务区”。为什么长途卧铺大巴车不停靠高速公路上的服务区,偏要选择外面这些“服务区”呢?

除了极具探索精神的P7鹏翼版外,小鹏汽车也将率先在自动驾驶领域进行下一步的探索,并对自动驾驶的软硬件体系进行大幅升级。软件架构方面,小鹏汽车以全栈自研为基础,拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块,可形成数据和算法的全闭环,支持快速功能迭代。硬件架构方面,未来,小鹏汽车将采用包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案,总计32个自动驾驶传感器,打造史上最强的硬件冗余设计。

大厅里的凳子,只有买了餐饮的顾客才能坐,如果你不买就得交20元茶位费,这样才能在桌子上趴一会儿。

这些所谓的“服务区”,哪里是在服务,完全是在宰客。黑店经营者和不良司机互相勾结,把载客的大巴变成了“宰客”的工具。

停车后,司机们将所有乘客全部赶下车。根据交通部门的规定,长途客运车辆的司机,在凌晨2点至5点必须强制休息。

这里床挨着床,类似大通铺,一个房间有上百个床位。这个服务区有4到5个这样的大房间,总共大约有几百个这样床位。

相关部门:我们管不了

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏

这里的饭菜咸得难以下咽。对此司机说,套路摆在这里,不放盐水怎么卖?5块钱哪里来?水一喝上厕所又是2块钱,都是连环性的。

记者中途曾和司机提出要在服务区上厕所,但遭到司机拒绝。

智能标杆持续深入 下一代自动驾驶体系持续领先

但这里的价位却让人惊讶。一荤两素的米饭套餐30元,荤菜是炒肉片,素菜只有萝卜、白菜等可选。一碗当地只卖8元的米粉,在这里要25元。

这些赚黑钱的所谓“服务区”,不仅让人闹心,扰乱了正常的公路客运秩序,而且卫生、安全隐患巨大,更败坏了社会风气。面对这些给消费者堵心的烦心事儿,有关部门到底会有怎样的回应?我们将持续关注。

上厕所2元、坐一会儿20元

途经多个服务区未停靠 却停在一家饭店

近日,记者从贵州贵阳市登上一辆开往浙江温州的长途卧铺大巴车,大巴车在沪昆高速一路行驶,沿途经过多个高速公路服务区都未停靠。

所谓“服务区”神通广大 相关部门:我们管不了

于是凌晨2点到5点,乘客只能待在这里。停车后,车门和院子大门都被锁上。

凌晨1点半左右,车辆来到一个名为湘乡客运接驳中心的地方。多个省市牌照的长途卧铺大巴车,不断行驶进来。

如果自带方便面,用一碗热水要5元。其他商品价格都比普通超市高出一到两倍。

饭店条件十分简陋,像是临时搭建的大棚,里面可以容纳上百人同时用餐。因为坐了几个小时才第一次停车休息,好多人都要吃点儿东西。

2021年,小鹏汽车将率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。过去,很多人都认为激光雷达受限于成本,不能在车上进行规模化搭载。小鹏汽车逆势而行,将“不可能”变为现实,而该举动将对普及自动驾驶具有重要意义。现阶段,激光雷达不仅可以有效提升车辆的高精度识别性能、覆盖更多、更细节的使用场景,还能有效支持未来城市低速NGP功能的实现。

这是业内公开的秘密。司机说哪里小费高就跑到哪里,一个司机小费至少两三百。

此时广播响起:“要睡觉的有宾馆空调房,不要在大厅停留。”空调房到底什么样?记者交了45元后,进入一个黑暗的大厅。

第三,高精度定位提升:RTK终端从4G升级为5G,高精地图除优化高速道路外,补充城市道路,采用“IMU+GNSS+RTK(5G)+高精地图(高速&城市)”的新定位方案,实现厘米级高精度定位、毫秒级低延迟,以及高达97.5%以上的覆盖率,并具备超强鲁棒性,覆盖包括高楼、地下停车场等遮挡场景。

记者向12345湘乡市市长热线投诉,他们告诉记者,你可以选择不吃饭;另外按照属地原则,大巴车是外地,就要打它那边的电话。

哪里小费高,司机去哪里

小鹏汽车坚持通过数据驱动智能电动汽车的变革,引领未来出行方式,并不断积极探索更多可能性。未来,小鹏汽车将依然聚焦智能赛道,扎根中国本土,以更具探索精神、更具突破感的智能产品,为更多中国消费者带来更加智能美好的出行生活,不断为中国用户创造更多惊喜。

商家宰客 监管部门岂能坐视不管

将不可能变成可能 率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车

这样的体系升级会在4个方面带来重大提升。

大巴车司机对这个规定也心知肚明,但是按照他们自己的说法,这些所谓的“服务区”总是神通广大。一个“黑服务区”老板说:“我们是自己的地盘,交警、运管什么都要打通。”

一款独一无二的夺目车漆,足以彰显P7鹏翼版车主的极致探索精神和个性表达。小鹏P7鹏翼版拥有天辰灰、曜日红、超闪绿三种外观颜色,其中具有超高辨识度的超闪绿由国际顶级合作伙伴独家定制,并由世界颜料顶级供应商巴斯夫提供色漆,是目前小鹏汽车所有外观颜色中开发难度最大、耗时最长,且成本最高的颜色。

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